焦平铁路是国家《中长期铁路网规划》中“八纵”之一呼南通道的组成部分。其中，洛龙制梁分公司位于河南省洛阳市洛龙区境内，规划用地约190亩，承担着新建焦平铁路600孔箱梁的预制任务。
焦平铁路建成后，将与郑西高铁形成“十”字构架，融入河南“米”字形高铁网，对促进豫西经济社会高质量发展、助力乡村振兴具有重要作用。
焦洛平高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵”之一呼南通道的重要组成部分，是“十四五”时期河南省谋划实施的重大基础设施项目，线路经焦作、济源、洛阳、平顶山四地，对拉动河南经济社会发展、更好融入服务全国统一大市场建设具有重要意义。
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根据《关于新建焦作至平顶山铁路初步设计的批复》，焦平高铁采用跨线长途列车与城际列车共线运行的运输组织模式，设计开行350公里/小时速度等级动车组，线路包含洛阳枢纽及焦作、平顶山等地相关工程。
线路起自郑太客专珏山线路所，向南经焦作市沁阳市、济源示范区，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，出站后经洛阳市伊川县、汝阳县，平顶山市汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站。项目总投资超400亿元，新建正线全长230.488公里，项目建设工期4年。
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