主要研究内容为：
1、梳理海南“十四五”时期铁路发展现状、剖析存在问题，结合国家、区域及省级层面发展战略，研究“十五五”新形势下对海南铁路发展的要求。
2、分析“十五五”时期铁路在海南综合交通运输中的地位和作用，结合海南经济、产业、旅游等发展趋势合理预测海南铁路客货运输需求。
3、结合海南自由贸易港建设对铁路发展的要求，分析提出“十五五”时期海南省铁路发展战略、目标和重点任务。
4、根据既有铁路上位规划，结合海南经济发展、产业规划布局及运输需求分析，围绕完善路网格局、优化既有铁路利用、推动多式联运发展等方面，分析提出海南“十五五”铁路网规划布局方案，并针对重点项目进行系统分析。
5、以激发自贸港政策效能，推动铁路高质量发展为目标，分析提出“十五五”时期海南铁路建设发展的保障措施及建议。
研究成果：提交《海南省“十五五”综合交通运输规划课题研究（铁路专篇）研究报告》（包括主要目标、发展思路、重点任务和项目、规划布局图、保障措施等），配合完成《海南“十五五”综合交通运输规划》铁路相关内容。
项目预算80.76万元，服务期限为合同签订之日起至2026年3月31日结束。
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《海南省“十四五”综合交通运输规划》在铁路方面提出：
推进跨琼州海峡铁路轮渡快速化发展。优先保障湛海高铁对外铁路主通道建设，融入国家高速铁路网，做好配套码头工程的规划建设，尽可能缩短跨越海峡的时间，研究提出快速跨越琼州海峡一体化运输方案，构建快速通达系统，提升通达效率和服务质量。
推动高快速铁路网建设。构建岛内高速铁路网，加快推进儋州至洋浦铁路（洋浦铁路支线）项目建设，研究推进海口至三亚铁路纵向通道规划建设，强化岛内快速互联互通。
规划建设城际轨道交通。推进“海澄文定”综合经济圈、“大三亚”旅游经济圈城际轨道交通规划建设，推进环岛高铁乐东至三亚至陵水段、澄迈至海口至文昌段公交化改造，提升城际快速连通水平和联系强度。
提升普速铁路运输能力。优化利用既有铁路资源，实施西环铁路电气化扩能改造，提升运输服务能力和效率，支撑产业发展。
运营 丨 陈晓玲 田野
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